GD10 Olang I & II

Nel 2020, la nuova cabinovia per 10 persone "Olang 1-2", ha sostituito la vecchia cabinovia, portando la capacità di trasporto a 3.900 persone all'ora.

Il progetto ha permesso di stabilire nuovi record. Sono state utilizzate le nuovissime cabinovie CWA Omega V con sedili riscaldati, sospese ad una fune di ben 64 mm di diametro, la più grande mai installata in Italia. Inoltre, la potenza installata di 2.100 kW ha reso questo impianto uno dei più potenti in tutta Europa.
Il progetto Olang ha quindi riunito aziende che sono sinonimo di innovazione e qualità nel settore funiviario. Il vecchio impianto, costruito da Doppelmayr nel 1989, aveva una capacità di 2.160 passeggeri all'ora.

La sicurezza è garantita da un nuovo sistema NEXO per il monitoraggio continuo della posizione della fune, un'altra novità assoluta in Italia. Come la precedente cabinovia, il nuovo impianto trasporta i passeggeri su per la montagna senza cambiare sezione. Dalla stazione a valle, a 1.164 m s.l.m., " Olang I " copre una distanza di 3.026 m fino alla stazione intermedia, a 2.089 m; da lì, altri 1.063 m con " Olang II " fino alla stazione a monte, a 2.275 m s.l.m..